一、異形彈簧有哪些缺陷？
　　異形彈簧由於工序內（nèi）容除翻邊外，彎曲麵狹小（xiǎo），加之製件特別雜亂，還兼備形狀（zhuàng）成（chéng）形內容，所以成形（xíng）要（yào）求凹模壓料芯與成形麵相符，才會致（zhì）使（shǐ）模具（jù）結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員會考慮到了異形彈簧的特征，卻忽略了壓料芯成（chéng）形（xíng）導滑行程（chéng），可（kě）是這麽往往會存在一些缺點：
　　1、壓（yā）料芯為複雜型麵采用鑄件成形後再對導向麵進（jìn）行機加工，形成加工麵與凹（āo）模導向麵滑配後存在空隙差錯（cuò），在模具正常運（yùn）轉過程中呈現了壓料芯左/右搖擺。
　　2、壓料芯（xīn）導向長度規劃為125毫米，實踐導向長度為100毫米，雖然（rán）在規劃範圍內（nèi），但存在托起有些110毫米，運動超越有用導向長9毫米，存在壓料芯（xīn）托（tuō）起（qǐ）不穩定，製件定位禁絕的弊端。
　　3、異形彈簧（huáng）長達100毫米的成形高度，需規劃專用導滑板，不能靠加工麵與凹模側壁滑配空隙導向，側斜致（zhì）摩擦力（lì）增大，自潤滑作用極差，強大的（de）側向力（lì）得不到有用消除，批量生產後會導致因長時間磨損而導（dǎo）致導（dǎo）向空隙增大，提前損失模具正常導（dǎo）向作（zuò）用（yòng），從而會發生惡性質量事故。
　　二、異形彈簧的發（fā）展前景
　　我們知（zhī）道（dào）在（zài）我們的生活中（zhōng）日常出行是離不開交通工具的，但（dàn）是你知道一輛車有多少個零件嗎？其中（zhōng）彈簧又占多少？一輛汽車零件起碼有好幾（jǐ）千個。其中彈簧是主（zhǔ）要的零件之一。異形彈簧也（yě）達到近半數。可以說（shuō）汽車製造我們的異形彈簧主要的市場。
　　異形彈簧（huáng）主要運用在交通運輸、日用五金、儀器儀表及（jí）電子電（diàn）器、工礦配件等行業。例如交通運輸（shū）轎車、摩托車、柴油機和鐵道等供給配套與（yǔ）維修件異形彈簧。
　　彈簧在當前的社會（huì）是非（fēi）常（cháng）重要的、也是有開展前途的，每年我們的彈簧銷售額占五金（jīn）行業的一半（bàn）。在最近幾（jǐ）年，我國（guó）的轎車工業進入（rù）了高速增加期（qī）間（jiān），年增（zēng）加（jiā）率保持在15%~25%，對於異（yì）形彈簧需求將大量增加，異形彈（dàn）簧生產廠家將是（shì）一個很好（hǎo）的發展契機。